На примере коллектива грузчиков и менеджеров по продажам
Представим, что коллектив после усушки и утруски разделился на, как вы написали, лидеров, быдло и изгоев. Теперь возьмем группу лидеров, группу быдла и группу изгоев и изолируем. Знаете, что произойдет? Каждая такая группа расслоится: появятся лидеры, быдло и изгои в каждой из этих групп! В каждой! И так до предела, при котором сохранится единство группы. Законы психологии одинаковы для коллектива грузчиков или НИИ. Словно при образовании группы места зарезервированы, а люди только занимают эти места согласно купленным билетам. Какое место будет занято конкретным человеком - оно определено не столько его харакером и личностными качествами, сколько тем, как его характер и личностные качества коррелируют с характером и личностными качествами других участников коллектива. Грубо говоря в коллективе, например, грузчиков с одним составом можно лидером стать, в другом серой массой, в третьем - изгоем...
Хорошо на примере школьников видно. Ведь - класс, это коллектив. Если есть какие-то негативные тенденции в поведении или проблемы в общении - ситуацию очень трудно бывает переломить, изменить - трудно занять в том же коллективе другое место. Но бывает, конечно. А перевод в другую школу вполне может помочь оказаться как в более почетной роли, так и есть верояность оказаться в менее почетной роли.
Стоит упомянуть и о том, что одно дело, когда коллектив новый, тут еще можно как-то управлять процессом. А если коллектив сформировавшийся, то может быть непросто...
Не могу назвать этот процесс стихийным, это целенаправленная работа.
В коллективе нарисовывается лидер, которому позарез необходимо соперничать, самоутверждаться и против кого-то "дружить". Он быстренько окружает себя созависимыми людьми, которыми может безоговорочно управлять. А далее, именно этот актив, так называемый костяк коллектива, начинает выбраковывать изгоев и всякого рода аутсайдеров.
В среде менеджеров по продажам, как правило, лучшие клиенты и денежные заказы попадают в руки к активу, а остальным достаются неликвид и проблемы.
В среде грузчиков все может быть с точностью до наоборот: изгои и аутсайдеры первыми отправляются на тяжелые задачи, а актив прохлаждается.