Два груза подвешены на концах массивного однородного рычага длиной 40 см. Он будет уравновешен, если кго подпереть на расстоянии 15 см. Если подвесить оба груза к правому концу рычага, то равновесие нарушится. Чтобы восстановить равновесие, точку опоры надо поместить на расстоянии 5 см правого конца. Оба груза перевесили на левый конец.
1) По условию при подвешивании обоих грузов к правому концу рычага равновесие достигается для точки опоры в 5 см от правого конца рычага. Аналогично, при подвешивании обоих грузов к левому концу рычага равновесие будет достигнуто для точки опоры в 5 см от левого конца рычага.
2) Пусть m - масса меньшего груза, х отношение массы большего груза к массе меньшего и у - отношение массы рычага к суммарной массе грузов. Тогда хm - масса большего груза, у(m+хm) = у(1+х)m - масса рычага.
При размещении грузов на концах рычага точка опоры будет в 15 см от большего груза и в 40-15 = 25 см от меньшего. Составим уравнение равновесия. Действию меньшего груза соответствует произведение 25m,а действию большего - произведение 15хm. Симметричные относительно точки опоры отрезки рычага длины 15 см уравновешивают друг друга, а действию оставшегося отрезка длины 10 см отвечает произведение (10/2+15)у(1+х)m*10/40 = 5у(1+х)m.
Уравнение равновесия:
15хm = 25m+5у(1+х)m или после сокращения на 5m
(1) 3x = 5+у(1+х).
Составим уравнение равновесия для варианта с размещением грузов на одном конце рычага. Действию суммы грузов соответствует произведение 5(m+xm) = 5(1+x)m. Симметричные относительно точки опоры отрезки рычага длины 5 см уравновешивают друг друга, а действию оставшегося отрезка длины 30 см отвечает произведение (30/2+5)у(1+х)m*30/40 = 15у(1+х)m.
Уравнение равновесия:
5(1+x)m = 15у(1+х)m или после сокращения на 5(1+x)m
1 = 3у,
у = 1/3.
То есть масса рычага в 3 раз меньше суммы масс грузов.
Подставляя найденное значение у в уравнение (1), получаем
3x = 5+(1+х)/3,
9х = 15+1+х,
8х = 16.
х = 2.
Масса одного груза в 2 раза больше массы другого.
Ответ: 5 см, 2 - отношение масс большего и меньшего грузов, 3 - отношение суммарной массы грузов к массе рычага.