Вопрос конечно интересный, но скорее похож на ЭГЭ. Ваш ответ правильный, если вы не начали движение, точнее даже не запустили двигатель и бензин не попал в топливную систему, а находится только в баке. Если же вы запустили двигатель и топливная система заполнилась, тогда дело плохо и опять вопрос, а сколько было топлива в баке и сколько налито бензина. Это к чему? В восьмидесятых годах работал на Крайнем севере, зимой в дизтопливо добавляли бензин, примерно 1\20-30 часть, на 200-300 литров ведро бензина, иначе дизтопливо просто становилось повидлом или солидолом и система не могла его прокачать. Но опять в вопросе нет ответа о промывке топливной системы, а только о промывке бака. Если слить всё содержимое бака и залить дизтопливо, какой смысл промывать керосином, если там будет 1\1000 часть бензина, а то и миллионная.

В данном случае зависит какое количество саляры вы бухнули в бак ,а так же был бак совсем пустой или нет. Если вы залили 30% и даже 50% в пустой бак как было у меня ( ведь умудрился запихать пистолет в горловину ,хоть он толще на порядок) , то опять же если вовремя опомнились остальную часть доливаете 100 бензином и просто вырабатываете эту адскую смесь. Двигатель схавает сначала саляру ( ведь она тяжелее) в смеси с бензином ,а потом и бензин.У себя последствий не обнаружил никаких,но съел эту смесь в поездке в Сыктывкар и там порой давал и 150 где можно. Если же бак налили полный дизелем ,то придется раскошелиться и промыть всю топливную систему.Дорого однако.