Сложный вопрос. Потому что военачальник - это как минимум генерал. Естественно хотелось бы про отечественного и выдающегося. Но тут проблема - успехов в той войне у нас было маловато. А без успехов нет и выдающихся личностей. Хвалить же военачальников из числа наших противников - как то не комильфо. Хотя такие конечно есть и заслуженные. Особенно в вопросах массового применения танков и авиации, дела для нас нового и перспективного.

К примеру Фюрер люфтшиффе (адмирал 2-го класса) Петер Штрассер, главнокомандующий Императорским флотом "Цеппелинов". А их было в той войне у немцев 133 дирижабля, в том числе 88 построенных в годы войны.

Или генерал-лейтенант Эрнст фон Хеппнер, генерал-командующий воздушной службой Рейха. Его подчиненные сбило 7783 самолёта союзников (7425 на Западном фронте, 358 на Восточном фронте), а так же 614 аэростатов. Это под его началом служил Манфред фон Рихтгофен, Красный барон. Самый успешный летчик той войны с 80 победами. Еще 76 летчиков были награждены высшей наградой Pour le Mérite, 69 летчиков получили "Крест за военные заслуги", высшую награду для унтер-офицеров и рядовых. 391 немецкий пилот имел на счету более пяти самолетов.

Из наших я бы отметил адмирала Колчака. Полярник. На Таймыре есть даже остров его имени. Обычные будни - 500 верст (750км) на собаках за 41 день при 30-градусном морозе. Поиск Земли Санникова. Фундаментальное исследование о льдах Карского и Восточно-Сибирского морей. Спасательная экспедиция у островов Котельный, Земля Бунге, Фаддеевского острова, Новая Сибирь. Возвращение в Верхоянск и встреча с невестой (−55 °C). Романтика. мужество. Отвага. Самоотверженность.

В годы русско-японской войны участвовал в операции по выставлению мин, на которых взорвались броненосцы «Хацусэ» и «Ясима», крейсер «Такасаго» (самая крупная победа 1-й тихоокеанской эскадры).

В IМВ руководил закрытием Питера и Кронштадта постановкой мин в акватории Балтийского моря. Западные союзники считали его лучшим в мире специалистом по минному делу. Это на его минах взорвались крейсер «Фридрих Карл», малые крейсера «Аугсбург» и «Газелле».

Став командующим Черноморского флота Колчак добился новых успехов. Неприятель понёс значительные потери. Потоплены на наших минах 2 подводные лодки, быстроходные крейсера "Бреслау" и "Геббен" получили повреждения и покинули театр военных действий. Минирование вражеских берегов лишило неприятеля возможности выхода в Чёрное море. Были пресечены нападения на русское побережье. Мало того, готовилась операция по захвату Стамбула. Которую остановила потеря флагмана "Императрица Мария" в результате диверсии.

Но по любому русские оставались хозяевами в Черном море. До самой революции. И Гражданской войны. Царский адмирал Бубнов А. Д. в своих воспоминаниях так оценивал Колчака:

Авторитет Колчака тогда был в зените.