По сути, и Победа и Россия - это "дочки" Аэрофлота. Есть еще и Аврора на Дальнем Востоке. Сам Аэрофлот формально появился в 1932 году, но, по факту, это результат преобразования "Добролёта", основанного еще 17 марта 1923, но с теми же целями: внутренними и международными авиаперевозками. В современных же реалиях, Аэрофлот позиционирует себя, как перевозчик премиум-класса с расширенным сервисом и маршрутной сетью, что с появлением частных авиакомпаний создаёт конкуренцию и проблемы на внутренних и региональных перевозках. Что бы занять место и присутствовать в этих нишах были созданы остальные компании со своим парком самолётов, более непритязательным сервисом и меньшим удобством, будь то компоновка и конструкция кресел, разнообразие в меню или отсутствие розеток, как у России, либо откровенный "Лоукостер" Победа, где цена билета относительно смешная, но полёт проходит вообще "на минималках", а за любой Доп нужно платить.