Водителем трамвая работать интересно, если все хорошо. Ощущаешь себя, выполняющей важную миссию - развозить людей по делам, на работу, с работы.

Но есть и ряд сложностей - ранний подъем, позднее окончание смены, иногда тяжело добираться на работу и с работы, предельная внимательность на дороге. Часто трамваи ломаются, может не быть электричества. Тяжело водить осенью при опавших листьях и зимой в снегопад. Иногда приходится расчищать рельсы.

У нас в городе был случай, когда у трамвая отказали тормоза, и он на всей скорости врезался в другой трамвай, были пострадавшие, в том числе и водитель.

А есть и те, кто водит без происшествий и уходит потом на пенсию.

желаю Вам исполнить свою мечту и получать от работы только радость!

При работе с людьми, надо обладать спокойным характером и устойчивой психикой. А водитель трамвая имеет дело с большой массой людей, причем, самых разных. От неспокойных пассажиров, детей, неадекватных и даже явных уголовников. И вот ты едешь поздним вечером на разворотное кольцо, в салоне компания уголовников, других пассажиров нет, на остановках никого нет и понимаешь, что помощь не успеет. Едешь и думаешь, "что делать?".

По сложности вождения общественного транспорта трамвай самый простой и безопасный, он идет по рельсам, "убежать" никуда не может, обгон совершить на трамвае невозможно. Но встречаются чудаки, которые умудряются столкнуться с безобидным трамваем, желаю вам избежать встречи с ними. Моя бабушка работала вагоновожатой, а в конце своей карьеры стала начальником станции- она отслеживала движение трамваев , записывала кол-во рейсов каждого итд. Я часто заходила к ней на работу после школы, очень интересно было.

Сейчас женщины работают водителями трамвая. Получают при этом достаточно хорошую зарплату. Конечно, трудности существуют. Но вы же прошли обучение и практику, а трудности существуют практически везде, например работа медсестры также достаточно сложная и ответственная. Вы не работаете в ночное время (практически, мало).