Немцев всякими эпитетами можно охарактеризовать, только не глупыми. На медицину они очень даже много денег тратят и наверняка какое-то лекарство против СПИДа уже придумали или вот-вот придумают. Однако апробация любого медицинского препарата — это очень длительный процесс, включающий множественные проверки и перепроверки, в том числе и на побочные эффекты, накопительный эффект и влияние на организм "на длинных дистанциях". Врачам уже доступны лекарства, умеющие держать вирус ВИЧ в "спящем состоянии", не переходящем в СПИД. Инфицированные живут десятилетиями, весь вопрос лишь в том, кто оплачивает поддержание их жизни. Так что придумать таблетку мало, нужно ещё сделать так, чтобы она была не только максимально безопасной, но и минимально дорогой.

И если немцы что-то умеют особо хорошо — так это считать деньги. Им совершенно не свойственна мелочная экономия "на шпильках" (за этим — к голландцам). Они знают, во сколько обходится поддержание аэропорта в надлежащем состоянии, сколько керосина жрёт авиапарк, какой вред окружающей среде наносит, насколько привлекателен для террористов и даже такую "мелочь", как уровень шума, делающий жизнь местных жителей невыносимой. И наплевать на жителей они не могут, даже не потому, что воспитание не позволяет, а потому, что близость к зашумленной местности значительно снижает ценность недвижимости и повышает расходы на здравоохранение.

Строительством маглевов во всю занимаются в Китае — именно там трудятся немцы. Так что к списку "глупых" европейцев вообще и немцев в частности придётся добавить ещё и "неумных" китайцев. Шанхайский маглев доставляет пассажиров за 10 минут на расстояние 30 км, и всё это — за эквивалент 10 евро (80 юаней). Поезд потенциально может двигаться на электричестве от гидроэлектростанции либо от солнца или ветра, что снижает зависимость от определённого вида топлива. Никакой самолёт с этим не сравнится, как его ни развивай. И я совершенно уверена, что авиастроение тоже никто не забросил, но в этой области крайне сложно создать что-то принципально новое.