Карбюратор довольно сложная штуковина. Но главная его функция - создать бензино-воздушную смесь, для ее последующего сгорания в цилиндрах двигателя автомобиля, или любого другого ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Карбюраторы бывают разные. Есть простые для простых движков. Например для двигателя Триммера (это который траву косит). Там он размером со спичечный коробок. Небольшой карбюратор и у мотопилы. Такой же с коробок спичек.

А вот у "Волги", карбюратор К-151 это весьма солидная железяка, да еще и не одна а состоящая из нескольких частей. В него входит много разных систем. Например ЭППХ - экономайзер принудительного холостого хода. Это пример. Кроме того, там регулируется состав смеси в зимнее время в летнее время. Регулируется разряжение в рабочих камерах и прочее. Короче сложная система. Одних жиклеров по- моему, там 8 штук. Это гаечка со специальной нормированной дырочкой для прохождения бензина или воздуха. Нужно говорить, отверстием. Извините.

Я три раза смотрел кино на ютубе, как мастер разбирал такой карбюратор. И только потом рискнул сам его разобрать. Такая сложная штука. И то все раскладывал и подписывал, чтобы потом не ошибиться при сборке в обратном порядке.

Зато читал в Журнале "За рулем", что во время войны у одной полуторки осколком срезало карбюратор. И она приехала своим ходом в часть! Один солдат сидел за рулем, а другой сел на капот на всасывающий патрубок движка положил тряпочку и осторожно на нее лил бензин. Машина ехала. Не спрашивайте как! Что прочитал, то и передаю!

Карбюратор готовит топливо-воздушную смесь, которая и сгорает в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Данный процесс называется карбюрацией. Поплавковая камера дозирует нужное количество топлива, воздух забирается через фильтр из окружающей среды.

Как работает кОрбюратор, не знает ни кто, ибо слово только что изобретено вами.

А кАрбюратор смешивает брызги бензина, постоянно подающиеся из форсунок, с воздухом поступающим из внешней среды или нагнетателя, в пропорции позволяющей получить максимальный КПД от сгорания этой смеси. Так же в карбюраторе есть дроссельные заслонки регулирующие поток самого воздуха и количество смеси поступаюшей в камеру сгорания.