В принципе это возможно. Как правило обычный однофазный асинхронный двигатель может вращаться и в ту и в другую сторону без каких-либо проблем. Всё зависит от начального толчка. Например в аквариумном фильтре направление вращения 50/50.

В вентустановках, где направление вращения имеет решающее значение, делают пусковую обмотку, последовательно с которой подключают конденсатор для сдвига фазы.

Изменив порядок подключения пусковой обмотки, рабочей обмотки и конденсатора, можно добиться вращения двигателя в обратном направлении (реверса). Подробное описание см. в статье Как сделать реверс асинхронного двигателя через кнопку ПНВ?

Примечание. Такой способ подходит для советских двигателей и двигателей, которые до сих пор выпускаются по этой технологии, где все выводы обмоток выведены на клемму. В китайских двигателях, а также их дешёвых отечественных аналогах, последовательно соединённые выводы пусковой и рабочей обмотки запрятаны глубоко внутрь и залиты компаундом. Добраться до них крайне сложно, но можно. Возможно будет только хуже, поэтому лучше не стоит.

Всё зависит от конфигурации самого двигателя. Для простого обывателя, который мало разбирается в схеме двигателя, да и в самом электричестве, всё таки есть подходящий вариант. Этот вариант чисто механический и можно применить не на всех двигателях, но тем не менее.

Когда подшипники и естественно посадочные места одинаковы с обоих концов вала (якоря) достаточно просто разобрать и перевернуть якорь. Вращение длинного конца вала якоря будет в другую сторону, правда возникнут проблемы с креплением и входом проводов, но это уже другой вопрос.

Никак.

Реверсивный запуск в однофазной цепи - невозможен.