Это далеко не самый главный недостаток. Неудобно, конечно. Но чаще всего рейсы переносят не очень сильно.

Если вы посмотрите на планировку салонов самолетов, используемых в чартерных перевозках, то поймете, что над пассажирами просто издеваются. Большинство салонов самолетов в их классическом исполнении рассчитано на 200 пассажиров и меньше. В чартерных рейсах в этот же салон усаживают 300 пассажиров. Теперь становится понятно, почему в салоне так тесно. И почему так трепетно взвешивают ручную кладь и багаж. Да потому что самолет изначально просто не рассчитан на такой груз. Набивают людей как селедку в бочку. Этот недостаток для меня гораздо больший.

Знаю, что можно отдельно забронировать отель, выбрать удобный рейс на самолет. Раньше это действительно выходило даже дешевле, чем "пакетный" тур. В современных условиях приходится соглашаться на то, что есть. Самостоятельно теперь путешествовать дорого.

Люди не замечают недостатки чартерных рейсов потому, что слуги и сплетни по поводу этих недостатков сильно раздуты.

Вот вы пишете, что якобы нет фиксированного времени вылета.

Да ничего подобного.

Я много раз летала чартерами. Более того, на некоторым направлениях вы вообще может летать только чартерами.

Это связано с сезонностью маршрута.

Или, например, что спортивная команда заказала чартерный рейс для вылета на матч.

Да, иногда время вылета могут перенести, Но точно так же могут перенести и время вылета регулярных линий.

А уж про то, что будет могут назначить на сутки раньше я вообще никогда не слышала.

Ведь тогда многие люди просто физически не успеют или не смогут добраться до аэропорта вылета.

Точно я считаю прозвучавшее в одном из ответов заявление, что якобы в самолёт, рассчитанный на 200 посадочных мест ставят 300 кресел. чьей-то фантазией, которая не имеет никакого отношения к действительности.

Все самолёты имеют стандартные варианты расстановки кресел и никогда авиаперевозчик не будет нарушать эти правила.

Единственное, что на чартере могут сделать, так это вместо варианта бизнес-класс плюс эконом-класс поставить самолёт с салоном одного эконом класса.

А так летают те же самые самолёты, с теми самыми лётчиками.

Вообще-то у чартерных рейсов есть время,как и у других рейсов.

Ведь расписание полетов ставит не авиакомпания, а аэропорты, исходя из своей загруженности.

Просто у некоторых авиакомпаний есть, скажет так "привилегии" по времени, но за деньги.

У чартеров такого преимущества нет, их ставят в пустые окошки общего расписания.

Отсюда многим и кажется что нет фиксированного времени, но если вы хоть раз летали чартером, то видели свой билет, на нем стояла и дата и время.

И всегда на билетах ставится время и дата(исключение покупка билета с открытый датой), но это не имеет к чартеру отношения.

А люди летают чартерами вовсе не из-за прихоти, а потому что, во-первых, в некоторые пункты летают только они, а во-вторых, чартеры дешевше чем регулярные рейсы(обычно).

Именно цена вопроса, а точнее - билета и определяет высокий спрос на такие билеты.

Кстати, я по роду своей деятельности часто летала именно чартерами и за всю мою историю, переносов рейса по времени было не более 5 раз.

А вот отмены рейсов или задержек вылетов у "обычных" регулярок было больше.

Так что не стоит преувеличивать, как будто чартерные рейсы все имеют больше неудобств чем преимуществ, для меня чартерные рейсы это возможность сэкономить и попасть туда куда не летают регулярные.

И потом, кому не нравятся чартеры своей якобы непредсказуемостью, могут на них не летать, а покупать только регулярные рейсы.

Это дело выбора каждого человнка, никто никого не заставляет.