Каким материалом крыли крыши в советское время?

Автор не написал дополнительного текста.
+1
Жалоба

Ответы (4)

В городах и поселках промышленное домостроение использовало шифер и металл. Крыши в основном были двух скатные. В столице уже вовсю были плоские крыши, там делали мягкую кровлю, то- есть несколько слоев рубероида, залитого гудроном. Частное домостроение, то есть дачники крыли чем получится, в основном рубероидом. До начала-середины семидисятых годов в деревнях и селах ещё делали дранку, это типа шпон из елового чурбака, толщиной 3-5 мм. Дранкой крыли все "производственные" здания в деревнях, склады, телятники, курятники и т.п.. Дранка делалась на специальном строгальном станке. Один человек давил деревянным рычагом на чурку, нож снимал с неё дранку, которая валилась на транспортер, а второй принимал и складировал драночку в пачки. Пацанами мы бегали смотреть на это увлекательное превращение и нам даже иногда разрешали укладывать дранку. Вот это был действительно природный и экологичный материал. Правильно закрытая дранкой крыша не протекала и была долговечной, правда и пожароопасной она тоже была

Ответить
+3

В своё время была даже отчётность при описании сёл: сколько домов крыто "под железом, шифером и соломой". Шифер (асбестно-шиферное производство), солома, камыш (различные ботанические виды тростников), железо (оцинкованное железо) - самый престижный и долговечный материал, в противовес ему: подешевле, нагревается летом - толь (гудроновое покрытие крафт-бумаги), на юге (территория теперяшних новых регионов вроде Мелитополя) - красно-жёлтая глиняная черепица.

Ответить
+2

Самый расхожий кровельный материал был конечно же шифер, изготовленный из природного минерала хризотил асбеста . И наверно вдобавок самый дешевый . На втором месте по популярности кровельное железо , а при его отсутствии раскраивали старые бочки , например , из под карбида . Самый бюджетный вариант. просто отходами деревообработки, горбылем . А для защиты дерева от осадков и от протечек кровли обивали рубероидом , в простонародьи , толью . Стыки для гидроизоляции заливали расплавленным гудроном . А металлические крыши вдобавок красили , кто что достал - купил или стащил с производства . Бывало летишь на самолете местной авиакомпании кукурузнике АН-2 , над частным сектором , а крыши у домов как близнецы - братья , одним цветом . Оказывается у них тракторный завод и трактора красят суриком или охрой . Так вот где нескончаемый источник краски . Да , так было в советское время . Черепицей и соломой тоже крыли крыши домов , но это была большая редкость .

Ответить
+2
Рубероид и толь, это разные материалы, с разным составом и характеристиками.
Ответить
извини , сколько живу и не знал . Хотел бы точности стопроцентной , сходил бы в техническую библиотеку . Когда надо было по работе узнать технологию производства паронита , работал начальником цеха на заводе АТИ ( Асботехнических изделий ) . А с вами , я гляжу, нельзя вольности позволять в техническом плане . Сразу носом натыкают , как щенка нагадившего , и скажут ты профан и ничего не знаешь . Спасибо Вася , теперь буду знать .
Ответить
Да будет вам. Всего то небольшое уточнение позволил себе, а вы уж меня во всех смертных грехах готовы обвинить.
Ответить

Все зависело от того , где находилась эта самая крыша ,в каком региона , если начинать вспоминать годы после 1945 года , то могу сказать что на юге России крышу крыли камышом и соломой на хуторах и в станицах . И эта крыша почему то не промокала и держалась несколько десятков зим . Именно зимой сильные ветра на юге России и такая соломенная крыша выдерживала зимнюю непогоду .Позже начинали крыть крышу черепицей , это тоже очень долговечная крыша , даже сегодня в отдельных хуторах можно увидеть такую крышу .В районах Сибири крышу крыли доской и она тоже спасала народ от всех непогод . Часто в городках небольших крышу покрывали рубероидом или толью . Более зажиточные люди крышу крыли железом , которое красилось , чтобы не заржавело . А вот шифер уже появился гораздо позже в России .

Ответить
+2
© 2012-2026 myanswer.ru
Все вопросы, размещенные на данном сайте, созданы пользователями или собраны из открытых источников. Связаться