Замысел примерно понятен:

1. Продемонстрировать эффективность строительства метро на языке приличного количества введённых новых станций и внушительного километража проложенных тоннелей.

В обжитой части Москвы это делать очень дорого и сложно. А на пустырях можно строить станции мелкого залегания по три рубля за пучок, не боясь повредить инфраструктуру.

Если кому-то потом при строительстве возле этих веток понадобится проложить коммуникации через слегка прикопанное метро - это уже будут его проблемы.

2. Облагодетельствовать строительный сектор, подарив им фактор удорожания спальных человейников на окраинах