Там, наверху, около клеммы, есть знаки "+" и "-" ("плюс" и "минус", соответственно). Если их не видно, забились грязью, ну можно протереть тряпочкой. Если нет тряпочки, надо послюнявить палец и потереть поверхность аккумулятора около клеммы.

Ну, еще можно знать, что по европейскому стандарту, плюсовой вывод аккумулятора толще, чем минусовой. Но это знают уже только профессионалы высокого класса.

Азиатские аккумуляторы - то же самое, только сами клеммы потоньше (экономят свинец, повидимому).

Есть и другие стандарты, так что, ежель чо, пишите не стесняйтесь, объясним, нам тут деньги платят за ваши вопросы.

Если речь идет о прямой и обратной полярности то все довольно просто

Надо смотреть на контакты со стороны наклейки аккумулятора

Ну то что называется - лицевая сторона

Если минус справа, а плюс слева - то это прямая полярность

Если плюс справа, а минус слева - тогда это обратная полярность

Смотреть маркировку на корпусе, читать инструкцию или использовать мультиметр - это очень скучные занятия.

Гораздо зрелищнее будет если снять одну клемму, а потом потыкать ей в контакт аккумулятора.

Если искрит, значит "плюс", если не искрит, значит "минус".